ஐரோப்பாவில் 6 வாரங்களில் ஜெட் எரிபொருள் தீர்ந்துபோகக்கூடும் - சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) எச்சரிக்கை ஐரோப்பாவில் ஜெட் எரிபொருள் இருப்பு இன்னும் ஆறு வாரங்களுக்கு மட்டுமே எஞ்சியிருக்கக்கூடும் என்றும், இது கண்டத்தின் பொருளாதாரத்தில் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்றும் சர்வதேச எரிசக்தி முகமை நேற்று எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளது. "முன்னர் ஐரோப்பாவின் நிகர ஜெட் எரிபொருள் இறக்குமதியில் 75% மத்திய கிழக்கிலிருந்து வந்த நிலையில், அந்த இழப்பை ஈடுசெய்ய சர்வதேச சந்தைகளிலிருந்து எவ்வளவு இறக்குமதி செய்ய முடிகிறது என்பதைப் பொறுத்து, அடுத்த 6 வாரங்களில் பல ஐரோப்பிய நாடுகள் ஜெட் எரிபொருள் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ளத் தொடங்கலாம்," என்று IEA, CNBC-க்கு மின்னஞ்சல் மூலம் அனுப்பிய அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.முன்னதாக, வியாழக்கிழமை அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸிற்கு அளித்த பேட்டியில், IEA-வின் நிர்வாக இயக்குநர் ஃபாத்திஹ் பிரோல், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முற்றுகையானது "நாம் இதுவரை சந்தித்ததிலேயே மிகப்பெரிய எரிசக்தி நெருக்கடிக்கு" வழிவகுக்கும் என்று கூறினார்.மேலும், இதன் பரந்த பொருளாதாரத் தாக்கங்களில் "அதிகரித்த பெட்ரோல் (கேசோலின்) விலைகள், அதிகரித்த எரிவாயு விலைகள், அதிக மின்சார விலைகள்" ஆகியவை அடங்கும் என்றும், உலகின் சில பகுதிகள் "மற்ற பகுதிகளை விட மோசமாகப் பாதிக்கப்படும்" என்றும் அவர் கூறினார்.எண்ணெய் விநியோகக் கட்டுப்பாடுகள் மோசமடைவதால், ஏப்ரல் மாதத்தில் எரிசக்தி நெருக்கடி கடுமையாகத் தாக்கும் என்று பைரோல் முன்னதாகவே எச்சரித்திருந்தார்."ஏப்ரலில், எதுவும் இல்லை," என்று பைரோல் கடந்த மாதம் கூறினார். "ஏப்ரலில் ஏற்படும் எண்ணெய் இழப்பு, மார்ச் மாதத்தில் ஏற்பட்ட எண்ணெய் இழப்பை விட இருமடங்காக இருக்கும். அதற்கும் மேலாக, திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) மற்றும் பிறவும் உள்ளன. இது பணவீக்கத்தில் எதிரொலிக்கும், பல நாடுகளில், குறிப்பாக வளரும் பொருளாதாரங்களில், இது பொருளாதார வளர்ச்சியைக் குறைக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன். பல நாடுகளில் எரிசக்தி பங்கீடு விரைவில் வரக்கூடும்."'கடுமையான பொருளாதாரத் தாக்கங்கள்'இந்த வாரத் தொடக்கத்தில் ஆய்வாளர்கள் CNBC-யிடம் இதேபோன்ற எச்சரிக்கைகளை எதிரொலித்தனர். ரைஸ்டாட் எனர்ஜியின் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணர் கிளாடியோ காலிம்பெர்டி, செவ்வாயன்று CNBC-யின் "ஐரோப்பா ஏர்லி எடிஷன்" நிகழ்ச்சியில் ரித்திகா குப்தாவிடம், விமான நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் நிலைமை "நீரிணை வழியாக எவ்வளவு பீப்பாய்கள் செல்லும் என்பதைப் பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது" என்று கூறினார்.ஐஎன்ஜி-யின் மூத்த பொருளாதார நிபுணர் ரிகோ லுமன், செவ்வாயன்று சிஎன்பிசி-யின் “ஸ்க்வாக் பாக்ஸ் ஐரோப்பா” நிகழ்ச்சியில், “இந்தக் கப்பல்கள் இப்போது நிறுத்தப்படுவதை நாங்கள் காண்கிறோம், எனவே மத்திய கிழக்கிலிருந்து வரும் விநியோகம் தீர்ந்துவிட்டது, எங்களுக்கு மாற்றுகள் தேவை” என்று கூறினார்.விமானப் பயணம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஐரோப்பியப் பொருளாதாரங்களுக்கு 851 பில்லியன் யூரோக்கள் (ஏறக்குறைய $1 டிரில்லியன்) மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை உருவாக்குகிறது மற்றும் 14 மில்லியன் வேலைவாய்ப்புகளை ஆதரிக்கிறது என்று ஏசிஐ ஐரோப்பா கூறியது.மத்திய கிழக்கு மோதல் மற்றும் அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலைகள் வாடிக்கையாளர் முன்பதிவுகளைப் பாதிக்கின்றன என்றும், 2025-ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் டிக்கெட் வாங்குபவர்களின் எண்ணிக்கை 2% குறைந்துள்ளது என்றும் ஐரோப்பிய விமான நிறுவனமான ஈஸிஜெட் வியாழக்கிழமை கூறியது.இதற்கிடையில், இந்த மலிவு விலை விமான நிறுவனம் மார்ச் மாதத்தில் மட்டும் சுமார் £25 மில்லியன் ($34 மில்லியன்) கூடுதல் எரிபொருள் செலவுகளைச் சந்தித்ததாகவும், சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்க தனது கோடைகால எரிபொருளில் குறைந்தது 70%-ஐ ஹெட்ஜ் செய்ததாகவும் கூறியது.ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் உள்ள விமான நிலையங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ACI ஐரோப்பா அமைப்பு, கோடைக்கால உச்சக்கட்டப் பயணம் பாதிக்கப்படும் என்றும், அதன்மூலம் பொருளாதார ஊக்கத்தை நம்பியிருக்கும் பல உறுப்பு நாடுகள் "கடுமையான பொருளாதாரத் தாக்கங்களை" சந்திக்கும் என்றும் கடந்த வாரம் தெரிவித்தது.