ரயன்ஏர் விமான சம்பவம் இன்ஜின் பிளேடில் உலோகச் சோர்வு கண்டுபிடிப்பு கடந்த மாதம் ரயன்ஏர் விமானம் ஒன்றின் போது உடைந்த இன்ஜின் விசிறி இறக்கையில், உலோகச் சோர்வு ஏற்பட்டதற்கான ஆதாரங்களை அமெரிக்க விமானப் பாதுகாப்புப் புலனாய்வாளர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர். இந்த முறிவின் விளைவாக, விமானத்தின் பயணிகள் அறைக்குள் சிதறல்கள் பரவி, ஒரு ஜன்னலையும் உடைத்தன; அந்த இடைவெளிக்குள் ஒரு பயணி பகுதியளவு இழுக்கப்பட்டார்.செயலிழந்த பிளேடில் ஏற்பட்ட முறிவுப் பரப்பின் சுமார் 37 சதவீதம், சோர்வுடன் ஒத்துப்போகும் அம்சங்களைக் காட்டியதாக தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் (NTSB) தனது பூர்வாங்க அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.புலனாய்வாளர்கள், பிளேடின் அடிப்பகுதிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பகுதியில் சேதத்தைக் கண்டறிந்து, தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தால் ஏற்பட்ட உயர் வீச்சு சோர்வின் அறிகுறிகளைக் கண்டறிந்தனர். இந்தச் செயலிழப்பிற்கான மூல காரணத்தை அந்த அமைப்பு இன்னும் கண்டறியவில்லை.அறை அழுத்தமிழந்ததுஜூலை 10 ஆம் தேதி நடந்த இந்தச் சம்பவம், ரயன்ஏர் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான மால்டா ஏர் இயக்கி வந்த போயிங் 737-800 ரக விமானத்தில், கிரீஸின் தெசலோனிக்கியிலிருந்து ஜெர்மனியின் மெம்மிங்கனுக்குச் சென்றுகொண்டிருந்தபோது நிகழ்ந்தது.NTSB-யின்படி, விமானம் 16,000 அடி (4,877 மீட்டர்) உயரத்தில் ஏறிக்கொண்டிருந்தபோது, ​​விமானிகளுக்கு வலது இன்ஜினிலிருந்து அதிக அதிர்வு எச்சரிக்கை வந்தது. அதிர்வு வேகமாக அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து, விமானக் குழுவினர் ஒரு பெரிய வெடிச்சத்தத்தைக் கேட்டனர், மேலும் விமானத்தின் உள்ளறையில் அழுத்தம் குறைந்தது.இன்ஜினின் சிதறல்கள் விமானத்தின் உடற்பகுதியைத் தாக்கி, பயணிகள் அறைக்குள் புகுந்து, 11-வது வரிசையில் இருந்த ஜன்னலை நொறுக்கின.உதவிக்கான அழைப்புகளுக்குப் பதிலளித்த விமானப் பணிப்பெண் ஒருவர், 11F இருக்கையில் இருந்த 61 வயதுப் பயணி ஒருவர், இல்லாத ஜன்னல் திறப்பில் பாதி சிக்கியிருப்பதைக் கண்டார். பயணிகள் அந்த நபரை மீண்டும் விமானத்தின் உள்ளே இழுத்து வந்தனர்.பயணிக்கு கழுத்து, தோள்பட்டை காயங்களும், உராய்வினால் ஏற்பட்ட தீக்காயங்களும் ஏற்பட்டன. விமானம் தெசலோனிக்கிக்குத் திரும்பிக்கொண்டிருந்தபோது, ​​விமானத்தில் இருந்த மருத்துவர் அவருக்கு சிகிச்சை அளித்தார். பயணிகள் சமையலறையிலிருந்து ஒரு உலோகப் பெட்டியை எடுத்து, அந்தத் திறப்பை அடைக்க முயன்றனர்.பறவையின் எச்சங்கள் மீட்கப்பட்டன.இயந்திரத்தின் பல பாகங்களில் இறகுகளையும் பறவையின் எச்சங்களையும் புலனாய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர், ஆனால் பறவை மோதியதால்தான் பிளேடு உடைந்தது என்பதற்கு NTSB இன்னும் முடிவுக்கு வரவில்லை.பராமரிப்புப் பதிவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டில் அந்த இயந்திரம் பறவைகள் மோதியதாகச் சந்தேகிக்கப்படும் நான்கு சம்பவங்களில் ஈடுபட்டதாகவும், அவற்றில் இரண்டிற்குப் பிறகு பறவைகளின் எச்சங்கள் கண்டெடுக்கப்பட்டதாகவும் தெரியவந்துள்ளது.இன்ஜினின் விசிறி இதழ்கள் நவம்பர் 2025 மற்றும் மே 2026-ல் மீயொலி பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டதில், எந்த சேதமும் கண்டறியப்படவில்லை. NTSB விசாரணை தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகிறது.